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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，當(dāng)前社會(huì)對(duì)汽車的運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)性，以及各種專用功能和性能的要求越來(lái)越高，從而使汽車從單一運(yùn)輸工具向?qū)Ｓ没l(fā)展成為必然趨勢(shì)，專用汽車在各行業(yè)的應(yīng)用將越來(lái)越廣泛。預(yù)計(jì)到“十一五”末，全國(guó)專用汽車擁有量將達(dá)800萬(wàn)輛以上，這就使專用汽車檔次水平亟待提升，而專用汽車檔次水平的提升應(yīng)該結(jié)合專用汽車的市場(chǎng)特點(diǎn)進(jìn)行。湖北程力從以下幾個(gè)方面分析專用車的所需要提升的程度。 　　

首先，專業(yè)化的特點(diǎn)。專用汽車廣泛服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，各行各業(yè)都需要適于本行業(yè)特點(diǎn)、滿足本行業(yè)特殊需求的專用汽車，如冷藏保溫車、廂式運(yùn)輸車、道路清掃車、可展縮移動(dòng)房車等。未來(lái)專用汽車的主流市場(chǎng)仍將集中在兩大板塊，一是城市建設(shè)與服務(wù)，二是高等級(jí)公路運(yùn)輸與管理。這兩大板塊包括了專用汽車的大多數(shù)品種，這些品種根據(jù)各行業(yè)的具體發(fā)展情況，隨時(shí)間、地域的不同會(huì)形成不同品種的市場(chǎng)熱點(diǎn)?！　?/P>

其次，多品種小批量的特點(diǎn)。這既是專用汽車行業(yè)的特點(diǎn)，也是專用汽車的市場(chǎng)特點(diǎn)。以發(fā)達(dá)國(guó)家為例，從品種上說(shuō)，德國(guó)專用汽車的品種有6000多種。從批量上說(shuō)，德國(guó)、日本、英國(guó)等目前也完全根據(jù)市場(chǎng)和用戶的需要進(jìn)行生產(chǎn)。我國(guó)專用車品種1999年為1337個(gè)，2005年為4910個(gè)，其中廂式汽車品種1520個(gè)，特種汽車830個(gè)，罐式汽車676個(gè)。顯然，我國(guó)專用汽車品種與發(fā)達(dá)國(guó)家比還有一定差距。成熟的專用汽車市場(chǎng)可以出現(xiàn)多個(gè)熱點(diǎn)同時(shí)并存的局面，形成市場(chǎng)的多元化。企業(yè)應(yīng)根據(jù)不同時(shí)期不同的市場(chǎng)熱點(diǎn)及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，進(jìn)行系列化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，滿足市場(chǎng)需要?！　?/P>

再次，高技術(shù)含量、高附加值的特點(diǎn)。我國(guó)專用汽車無(wú)論品種、數(shù)量、質(zhì)量，“十五”期間都有明顯的增長(zhǎng)和提高。在“十一五”期間其發(fā)展重點(diǎn)是既能滿足大量需要，又有較高技術(shù)含量，特別是目前國(guó)內(nèi)尚不能自給、需大量進(jìn)口的專用汽車和能代表發(fā)展方向的大型、精密、復(fù)雜、長(zhǎng)壽命專用汽車。由于專用汽車標(biāo)準(zhǔn)件的種類、數(shù)量、水平、生產(chǎn)集中度等對(duì)整個(gè)專用汽車行業(yè)的發(fā)展有重大影響，因此，一些重要的專用汽車標(biāo)準(zhǔn)件也應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展。

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